Ninu idije gbigbona lonii ni ọja oko nla, SHACMAN eru oko nla ya lu ibi-idoti naa ti o si mu igbesẹ naa pọ si. Loni, Nina yoo gba o lati ya iṣura ti SHACMAN eru ikoledanu 2024 saami si dede, jẹ ki ká ya a wo ni ohun ti ile ise asiwaju imo ati ĭdàsĭlẹ SHACMAN eru ikoledanu ti mu.
700 HP gaasi eru ikoledanu: WP17NG adayeba gaasi awoṣe
Ni ọdun 2023, awọn tita awọn oko nla gaasi ni a le sọ pe o nlọsiwaju ni gbogbo ọna, ati labẹ awọn okunfa ti o ni ipa gẹgẹbi awọn ilana itujade ti o muna, awọn idiyele epo ti o ga, ati awọn iyipada sisale ni awọn oṣuwọn ẹru, awọn ọkọ nla gaasi ti ọrọ-aje diẹ sii le tẹsiwaju lati fa diẹ kaadi ọrẹ 'akiyesi ni ojo iwaju. Nitoribẹẹ, eyi tun jẹ ki awọn ọrẹ oko nla ni awọn ireti diẹ sii fun awọn oko nla gaasi, gẹgẹbi ṣiṣe ṣiṣe yiyara, agbara gaasi kekere, ati iṣeto ni kikun diẹ sii. Ni esi, SHACMAN eru ikoledanu mu 700-horsepower X6000 ẹya flagship ni 2024.
Ni awọn ofin ti gbigbe, ọkọ ayọkẹlẹ naa baamu pẹlu apoti gear 16-iyara AMT, awoṣe S16AD. Ipari gbigbe naa tun ni asopọ si olutọju hydraulic, eyiti o pese iṣeduro aabo ti o lagbara lori awọn apakan isalẹ gigun ni agbegbe oke, ati pe o dinku idinku fifọ ati yiya taya, bakanna bi imukuro fifi sori ẹrọ ti awọn sprinklers omi ati awọn idiyele afikun omi. .
Ẹya flagship ti X6000 ti ni ipese pẹlu ẹrọ gaasi Weichai WP17NG700E68, eyiti o ni iyipada ti 16.6 liters, agbara iṣelọpọ ti o pọju ti 700 horsepower, ati iyipo giga ti 3200 nm. Ẹrọ gaasi jẹ ọja agbara ẹṣin ti o tobi julọ ni ile-iṣẹ, eyiti o le mu iriri agbara ti o ga julọ fun awọn ọrẹ oko nla.
Nipasẹ idagbasoke ti awọn imọ-ẹrọ fifipamọ agbara ohun-ini mẹfa, pẹlu ibaramu agbara ọkọ, iṣọpọ ọkọ, iṣakoso igbona ọkọ, iṣakoso iyipada oye, awakọ asọtẹlẹ ọkọ ati igbelewọn okeerẹ ti awọn ihuwasi awakọ awakọ, ile-iṣẹ ṣe aṣeyọri agbara gaasi ti o kere julọ ninu ile-iṣẹ naa, 9 % dara ju awọn ọja idije, ati pade awọn iwulo pataki ti awọn ipo oke.
Ni awọn ofin ti ifarada, ile itaja flagship X6000 ti ni ipese pẹlu awọn silinda gaasi 1500L, eyiti o le ni irọrun pade awọn iwulo ti awọn oju iṣẹlẹ eekaderi ẹhin mọto gigun.
Ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa, X6000 flagship huwa bi awoṣe giga-giga ti o tọ si daradara, pẹlu awọn ilẹ pẹlẹbẹ ati inu inu ọkọ ayọkẹlẹ kan fun itunu gbogbogbo. Ni awọn ofin ti iṣeto ni, o ni o ni keyless titẹsi ibere, ina alapapo rearview digi, rirẹ ibojuwo, ė idadoro iboju, 1.2kw ẹrọ itanna ipese agbara, ati be be lo, eyi ti o le ni kikun pade awọn transportation aini ti ikoledanu ọrẹ.
840 HP eru oko nla: X6000 WP17H840 gun gbigbe boṣewa fifuye tirakito
Ẹrọ WP17H840E68 ni iṣipopada lita 16.63, iṣelọpọ ti o pọju ti 840 horsepower, ati iyipo ti o ga julọ ti 3,750 nm, eyiti a pe ni “aderubaniyan iṣẹ” ati pe o le pese akoko diẹ sii ni awọn oju iṣẹlẹ iṣẹ ṣiṣe gangan.
Ni awọn ofin ti gbigbe, ọkọ ayọkẹlẹ ti baamu pẹlu apoti gear S16AD Yara, AMT apẹrẹ gbigbe laifọwọyi le jẹ ki wiwakọ rọrun, lakoko ti o yipada diẹ sii deede, ni idapo pẹlu imudara MAP ti o dara ju ati awọn imọ-ẹrọ miiran, le mu eto-aje idana to dara si ọkọ.
Nitoribẹẹ, awoṣe yii kii ṣe alagbara nikan, ṣugbọn tun mu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ni awọn ofin ti itunu inu, ati ni pato jẹ ti “afihan gbogbo-yika”. Awọn imọ-ẹrọ pataki gẹgẹbi iṣapeye modal, idinku ariwo ti nṣiṣe lọwọ, idena idalẹmọ itọsi ati iṣakoso gbigbọn agbara ni a lo lati jẹ ki agbegbe awakọ ni itunu diẹ sii. Pẹlupẹlu, ibiti o ti n ṣatunṣe kẹkẹ idari jẹ nla, aaye ọkọ ayọkẹlẹ jẹ titobi pupọ, ati iwọn didun ipamọ jẹ nla, eyi ti o le jẹ ki wiwakọ ojoojumọ ti awọn ọrẹ kaadi diẹ sii ni itunu.
Ni awọn ofin ti ailewu gbigbe, ọkọ naa n gbe awọn ọgbọn iṣakoso 26 ati awọn iṣẹ bii aabo ti nṣiṣe lọwọ, aabo iṣọpọ, aabo palolo, ati aabo itọju lẹhin, mu awọn irinṣẹ gbigbe ailewu ti ile-iṣẹ ati igbẹkẹle julọ si awọn ọrẹ kaadi.
Epo-nya arabara: HPDI tirakito
Pẹlu olokiki ti ọkọ nla gaasi, imọ-ẹrọ ẹrọ gaasi ti n ni akiyesi siwaju ati siwaju sii, ati pe ẹrọ HPDI jẹ ọkan ninu wọn, anfani rẹ ni pe o le dinku agbara epo ni akoko kanna, ki awọn awoṣe gaasi lati ṣaṣeyọri agbara iru diẹ sii. iṣẹ ṣiṣe pẹlu awọn awoṣe idana, ati pe o tun le yanju iṣoro ipilẹ ti aṣamubadọgba Plateau ti awọn awoṣe gaasi ibile nipa lilo awọn pilogi sipaki. Ni ọrọ kan, o ṣee ṣe lati gbadun iye owo kekere ti gaasi adayeba lakoko ti o rii daju agbara.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu WP14DI.580E621 HPD engine, ti o ni iyipada ti 13.5 liters, ti o pọju ti 580 horsepower, ati iyipo ti o ga julọ ti 2600 nm, eyiti o jẹ kanna pẹlu agbara ti engine engine diesel horsepower, nigba ti jijẹ agbara ati iyipo ti ẹrọ gaasi nipasẹ 20%.
Ẹrọ naa nlo 5% Diesel ignition + 95% iṣẹ ijona gaasi adayeba lati rii daju pe agbara nlo awọn imọ-ẹrọ dudu pupọ ni akoko kanna, eyiti o le mu agbara gaasi kekere ati dinku awọn idiyele gbigbe fun awọn ọrẹ kaadi.
Ni awọn ofin ti gbigbe, ọkọ ayọkẹlẹ baamu apoti jia S12MO Yara pẹlu apẹrẹ ikarahun aluminiomu gbogbo-aluminiomu. Ni afikun, o ti ni ipese pẹlu 1000L HPDI gaasi silinda.
Ninu apẹrẹ inu, ọkọ ayọkẹlẹ gba X6000 apẹrẹ tuntun, oju-aye lẹwa gbogbogbo, ṣugbọn tun ni iṣakoso iboju idadoro, ti n ṣe afihan didara giga-giga. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ibẹrẹ titẹsi bọtini, awọn ina ina LED, ABS + ESC, ibojuwo titẹ kikun taya ati awọn atunto miiran.
kẹmika tirakito
Ni bayi, ni ibere lati siwaju din owo ati ki o mu ṣiṣe, Shaanxi Automobile eru ikoledanu tun mu a Delong X5000S elite version 6x4 methanol tractor ni 2024. Methanol epo ni o ni ga gbona ṣiṣe, ga agbara ṣiṣe ati idurosinsin owo. Ti a ṣe afiwe pẹlu LNG ati Diesel, methanol ni idiyele iṣẹ kekere ati awọn anfani eto-ọrọ ti o han gbangba.
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu ẹrọ WP13.480M61ME, eyiti o ni iyipada ti 12.54 liters, ti o pọju ti 480 HP, ati iyipo ti o ga julọ ti 2300 nm. Iwakọ awakọ naa baamu nipasẹ apoti jia Yara S12MO.
Ni awọn ofin ti ifarada, ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo apẹrẹ ojò epo meji, agbara rẹ jẹ 800L + 400L (350L methanol tank + 50L petirolu ojò), iwọn didun ti o pọju ti methanol ojò 1150L, le pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ibiti awakọ ti o ju 1100km lọ. , ti o gunjulo julọ ni ile-iṣẹ naa, lati pade alabọde ati gbigbe gigun gigun kii ṣe iṣoro.
O tọ lati darukọ pe ọkọ naa gba apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ, ati pe iwuwo ara ti ọkọ naa dinku ni pataki si kekere bi 8400kg, eyiti o jẹ fẹẹrẹ julọ ninu ile-iṣẹ naa, ati pe o le mu ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe ti awọn ọrẹ oko nla.
Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun nlo apẹrẹ chassis ti o ni agbara giga, gbigbe agbara ati passability jẹ okun sii, le ṣe deede si ọpọlọpọ awọn ipo opopona eka, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni idaniloju diẹ sii.
Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba apẹrẹ iyẹwu meji ti o ga julọ, aaye inu inu jẹ ọlọrọ pupọ, ṣugbọn tun ni awọn ijoko airbag damping, itanna eletiriki ina mọnamọna laifọwọyi, kẹkẹ idari iṣẹ-ọpọlọpọ, titiipa iṣakoso aarin ati awọn atunto miiran, le mu itura awakọ iriri fun ikoledanu ọrẹ.
okeerẹ igbesoke: X5000 flagship LNG tirakito
Pẹlu idije imuna ti o pọ si ni ọja ọkọ nla gaasi, ẹru nla SHACMAN tun ti ṣe igbegasoke X5000, ọkan ninu awọn ọja asia rẹ, ati mu ọkọ ayọkẹlẹ X5000 flagship LNG wa si SHACMAN Heavy Truck 2024.
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu ẹrọ gaasi WP15NG530E61, eyiti o ni iyipada ti 14.6 liters, agbara ti o pọju ti 530 HP, ati iyipo ti o ga julọ ti 2500 nm. Ọkọ ayọkẹlẹ ti baamu nipasẹ apoti jia Yara S16AO. Nipasẹ imọ-ẹrọ iṣakoso igbona, imọ-ẹrọ iṣọpọ ọkọ, iṣapeye ilana iṣakoso iṣakoso ati awọn imọ-ẹrọ miiran, agbara gaasi ọkọ ti 5%, ipele agbara gaasi n ṣakoso ile-iṣẹ naa.
Nitoribẹẹ, iyipada ti o han gedegbe ni ẹya flagship X5000 yii ni isọdọtun ti inu ati ohun ọṣọ ita, grille iwaju, bompa, awọn ina iwaju, digi wiwo ẹhin, ati oorun ti ni igbega ni kikun ati iṣapeye, ni lilo apẹrẹ tuntun lati mu alekun naa pọ si. irisi onisẹpo mẹta.
Ni inu ilohunsoke, apẹrẹ ati ohun elo ti tabili ohun elo ti ni igbegasoke, boya o jẹ oju tabi rilara, o ti ni ilọsiwaju diẹ sii. Ni afikun, o tun ni ipese pẹlu iboju multimedia idadoro 12-inch, eyiti o pọ si imọ-jinlẹ ati imọ-ẹrọ ati ipele oye ti ọkọ naa.
O tun tọ lati darukọ pe ọkọ ayọkẹlẹ tun ti ni igbega ni igbẹkẹle, iṣapeye gbogbogbo ti ipilẹ laini paipu, mu didara awọn ohun elo okun waya ati awọn paati itanna, ati pese iṣeduro to lagbara fun wiwa ọkọ.
Main ese LNG tirakito
Ni SHACMAN Heavy Truck 2024, fun gbigbe gbigbe kiakia ti agbegbe ti LNG pẹlu awọn idiyele gaasi kekere, ọkọ nla nla SHACMAN tun mu agbara-daradara diẹ sii, ailewu ati iye diẹ sii titoju X6000 tirakito LNG ti o ni ipilẹ akọkọ.
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu ẹrọ gaasi WP15NG530E61, eyiti o ni iyipada ti 14.6 liters, agbara ti o pọju ti 530 HP, ati iyipo ti o ga julọ ti 2500 nm. Iwakọ awakọ naa baamu nipasẹ apoti jia Yara S16AD.
Ni awọn ofin ti ifarada, ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo imọ-ẹrọ akọkọ adiye akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti baamu pẹlu 2 500L cylinders, trailer ti baamu pẹlu 4 500L cylinders, ati ibiti awakọ jẹ 4500km ti o ga julọ. Ni afikun, awọn iye ti trailer square le ti wa ni pọ nipa 7.3 square, eyi ti o le ṣe awọn ọrẹ kaadi jo'gun diẹ ẹ sii.
Ni akoko kanna, lati le dinku awọn idiyele epo siwaju sii, ọkọ naa tun dinku aafo oniwun gaasi adayeba ati dinku resistance afẹfẹ ọkọ oju irin. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ipese pẹlu àtọwọdá solenoid lati ṣakoso silinda gaasi akọkọ titan ati pipa, ati pe o le ṣakoso bọtini bọtini kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le rii daju irọrun ti iyipada ati aabo gaasi.
Ni gbogbogbo, fun lọwọlọwọ ina gaasi eru ikoledanu oja, SHACMAN eru ikoledanu le ti wa ni wi lati wa ni pese sile, ìdúróṣinṣin di awọn aṣa ti ojo iwaju oja ayipada, paapa awọn Delong X6000 ni ipese pẹlu WP17NG700E68 gaasi engine, awọn oniwe-700 horsepower agbara, ni bayi to. lati jẹ ki o lọpọlọpọ ti awọn ọkọ nla gaasi miiran. Nitoribẹẹ, ni afikun si oke ti gaasi eru ikoledanu horsepower, awọn 800 horsepower idana eru ikoledanu tun jẹ akọkọ abele ibi-gbóògì eru ikoledanu, fifi awọn jin imọ agbara ti SHACMAN eru ikoledanu.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-20-2023
