Bawo ni lati koju awọn aṣiṣe engine ti o wọpọ? Loni fun o lati to awọn jade diẹ ninu awọn engine ibere isoro ati iyara ko le lọ soke awọn ẹbi irú fun itọkasi. Enjini Diesel ko rọrun lati bẹrẹ, tabi iyara ko rọrun lati pọ si lẹhin ibẹrẹ. Agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ ijona ti imugboroja gaasi ninu silinda engine, ni afikun si bibori resistance ija ti ẹrọ ati wiwakọ awọn ẹrọ iranlọwọ (gẹgẹbi fifa omi, fifa abẹrẹ epo, fan, compressor air, monomono, fifa epo, bbl .), ati nikẹhin o gbejade agbara nipasẹ ọkọ ofurufu. Ti ooru silinda engine ba kere tabi ṣiṣe igbona ko ga, resistance ija rẹ tobi ju tabi agbara agbara ẹrọ iranlọwọ awakọ pọ si, agbara iṣelọpọ engine yoo dinku, ẹrọ naa ko lagbara.
Awọn ipa ti ikuna eto ipese idana
(1) Aini ipese epo
Eto idana yoo ni anfani lati fun sokiri daradara ati atomize epo to dara sinu silinda. Ti eto idana ba kuna ati pe iye epo ti o wa ninu silinda sokiri jẹ kere, ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ijona dinku. Nigbati ooru ba dinku lati pade fifuye engine, ẹrọ naa ko lagbara.
(2) Awọn ipa ti epo abẹrẹ ilosiwaju Angle
Awọn iye ti idana itasi sinu silinda yio jẹ yẹ. Ti o ba ti idana ni ibẹrẹ titẹ ilosoke oṣuwọn posi, rọrun lati fa awọn engine iṣẹ ti o ni inira. Iṣẹ ti o ni inira yoo jẹ apakan ti agbara naa, iyẹn ni, lilo imudara igbona ko ga, nitorinaa agbara ti o munadoko ti iṣelọpọ ita yoo dinku. Igun iwaju ti abẹrẹ epo jẹ kekere pupọ, pupọ julọ ilana ijona ni a gbe lọ si ilana imugboroja, ki iwọn ilosoke titẹ dinku, titẹ ti o ga julọ ju silẹ, iwọn otutu eefin naa pọ si, isonu ooru ti omi itutu jẹ diẹ sii, ati awọn gbona ṣiṣe ti wa ni significantly dinku.
(3) Didara sokiri ti ko dara
Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, didara ifasilẹ injector idana ko dara, ki agbegbe agbegbe ti epo ti a fi sinu silinda jẹ kekere, ati pe oṣuwọn abuda pẹlu atẹgun ti dinku. Paapa ti iye epo ti o wa ninu silinda abẹrẹ ko ni pupọ, ṣugbọn nitori didara atomization ti ko dara, iṣesi pẹlu apapo atẹgun jẹ kere si, ati pe ooru ti njade kere.
(4) Ipa ti iwọn otutu ibaramu
Nigbati iwọn otutu ibaramu ba ga ju, ẹrọ naa maa n fa igbona pupọ. Labẹ ipa meji ti iwọn otutu ibaramu giga ati gbigbona engine, afẹfẹ gbooro, nitorinaa ni ipa lori iye afikun ti ẹrọ ati idinku agbara engine. Nigbati iwọn otutu ibaramu ba kere ju, yoo fa idinku ti ko dara ti epo epo ninu silinda, ti o mu ki ijona ti ko pari, iyẹn ni, ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ alabọde ṣiṣẹ ninu silinda ti dinku.
(5) Awọn ipa ti afẹfẹ afikun iwọn didun
Epo epo ninu silinda le jo, nipataki ni awọn ọta erogba Diesel ati awọn itọmu atẹgun atẹgun (ipilẹṣẹ erogba oloro) itusilẹ ooru, bi abajade ti idena àlẹmọ afẹfẹ jẹ ki apakan kaakiri afẹfẹ dinku (ni ipese pẹlu turbocharger engine turbocharger ikuna nigbati gbigbemi gaasi dinku. ) tabi awọn ipa ti awọn engine afikun ni insufficient, Abajade ni idana erogba awọn ọta ko le ni kikun fesi pẹlu atẹgun awọn ọta, ki awọn Tu ti ooru idinku, engine.
(6) Awọn ẹya ẹrọ ti o ni awọn alabọde iṣẹ ti wa ni tiipa ti ko dara
Ti o ba jẹ pe timutimu silinda naa ti bajẹ, atọwọ naa ko ni pipade, aafo laarin piston ati ogiri silinda ti tobi ju, o le fa jijo afẹfẹ ati titẹkuro ti ko dara, ti o mu abajade ijona epo ninu silinda ko dara, ẹrọ naa ko dara. jẹ alailagbara. Awọn ipa ti awọn engine resistance
Ti o ba ti awọn engine ijọ jẹ ju ju, awọn epo jẹ ju nipọn, o yoo fa awọn engine resistance jẹ ju tobi. Agbara ti a ṣe nipasẹ ẹrọ ni afikun lati bori ijakadi ati idena ẹrọ iranlọwọ, iṣelọpọ agbara ti o munadoko ti dinku.
Okunfa ati iyasoto
(1) Ti eefi engine ba lọ silẹ ati pe ko rọrun lati bẹrẹ,
Idi ni pe eto idana ko to, eyiti o yẹ ki o ṣe iwadii ati imukuro ni ibamu si aṣiṣe ti a ṣalaye ninu eto idana.
(2) Ti paipu eefin engine ba ni ẹfin buluu ati funfun,
O fihan pe ailagbara engine jẹ nipasẹ iṣipopada silinda.
(3) Ti o ba ti engine bẹrẹ soke laisiyonu
Ṣugbọn eefin paipu eefin, ni akoko kanna iyara engine ko rọrun lati ni ilọsiwaju, idi akọkọ ni pe afẹfẹ sinu silinda naa kere ju, yẹ ki o ṣayẹwo apakan ẹnu-ọna ti àlẹmọ afẹfẹ (engine pẹlu turbocharger ṣugbọn tun ṣayẹwo supercharger), ki o si yọkuro.
(4) Ṣayẹwo awọn engine resistance
Lo kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu ọpa lefa, ti o ba ni rilara lile ju awọn ẹrọ diesel miiran ti iru kanna tabi lilo deede diẹ sii, ti o nfihan pe resistance engine Diesel ti tobi ju. Ti o ba ti rinle tunše Diesel engine, julọ ti o jẹ nitori lati ju ijọ, yẹ ki o wa ni ṣiṣe ni tabi reassembled.
(5) Ti o ba ti engine overheat
Pupọ ninu wọn ni o ṣẹlẹ nipasẹ akoko abẹrẹ pẹ, eyiti o jẹ idi ti ikuna engine ati pe o yẹ ki o tunṣe. Ọna atunṣe jẹ afihan ninu alaye pe engine ko le bẹrẹ.
(6) Ṣayẹwo fun afẹfẹ jijo
Leverage engine flywheel lati ṣayẹwo funmorawon piston silinda lati da duro, yọ injector kuro, rọ iyara kekere ki o di idaduro ọwọ, ati lẹhinna lo okun lati iho nozzle si iyẹwu ijona pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin, lẹhinna eniyan miiran ninu agbawọle tabi eefi ibudo, epo nkún, silinda timutimu tabi imooru omi ẹnu, tẹtisi si jo. Ti o ba ti a gaasi jo ti wa ni gbọ ibikan, awọn silinda ti wa ni ibi ti edidi. Fun apẹẹrẹ, ninu paipu eefin tabi agbawọle afẹfẹ, o tumọ si pe a ko tii àtọwọdá naa, tabi jijo ni a gbọ ni agbawọle omi ti imooru, ti o fihan pe paadi silinda ti bajẹ. O yẹ ki o ṣe idanimọ ati yọkuro.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-29-2024
